但是，一家普普通通的咖啡店，居然引发了千万国民的盛怒，寻根究底之下才知道，本来这家咖啡店的老板居然是
ofo小黄车创始人戴威，在ofo因经营不善关闭后，欠下1600万我国用户的押金，总计15亿公民币，直到今日还没处理，现在却又跑到美国创业去了？
很多网友愤恨不已，纷繁跑到ofo官方交际平台下质疑，“拿着我们的押金，跑去请美国人喝咖啡是吧？”
一出世便是天之骄子的戴威，从前登上过各大富豪排行榜，背靠几大巨子，可为什么现在会沦为人人喊打的“过街老鼠”？
现在戴威在美国的生意做的怎么样，交还1600万国人押金的问题还能否处理？
有些人一出世就注定不会普通，戴威便是如此，父亲身在高位，他自己更是十分争光，结业于北京大学光华管理学院。
自小就开阔了视界看过了山顶的景色，再加上戴威的智商和情商都很高，这让他在201年，互联网职业鼓起的风口中看见了一个巨大的商机。
当一切大老板和暗地本钱都在张狂内卷时，一个就读于北大的硕士生提出了“以同享经济+智能硬件，处理最终一公里出行的问题”正是同享自行车开始的概念。
假如不看最终的成果，戴威的思维的确十分超前，而且懂得另辟蹊径，而现实也证明他的确做到了。
为了验证自己的主意，戴威在北大校园内自掏腰包回收了两百辆自行车，简略装修一番就投入了运用。
戴威和团队拟定的方案是“老车主能够免费运用单车，而其别人假如想用，只需求付出5毛钱即可。”
很快，在北大的校园内就刮起了一阵“单车风”因为校园很大，能随时随地骑上一辆自行车岂不是乐栽。
不到一个月的时刻，单车在北大的线单，如此新颖的商业模式，天然迎来了本钱的重视，很快戴威就收到了第一笔出资。
1500万，他深信能够大赚特赚，因为笔账很好算，一辆单车的本钱200元，骑一次的单价就按一块钱，假如一天骑十次，那么二十天就赚回来一切本钱了。
99元的押金，试想一下，最初小黄车的全国大学生就有上百万的用户，再加上社会里的上班族，全国的运用人口现已是上千万的体量了。
“移动的金库”，几十亿的资金存入银行，光是一年的利息有多少，底子想都不敢想。
关闭了三家，只剩下一家还在苟延残喘，能够说欠国人的15亿押金还没还完，就又陷入了窘境。
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